Batteria al gel DKGB-1240-12V40AH
Parametro
Modello | Voltaggio | Capacità effettiva | Nord-ovest | L*W*H*Altezza totale |
DKGB-1240 | 12v | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
DKGB-1250 | 12v | 50ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
DKGB-1260 | 12v | 60 Ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
DKGB-1265 | 12v | 65ah | 19 kg | 326*171*167mm |
DKGB-1270 | 12v | 70ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
DKGB-1280 | 12v | 80ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
DKGB-1290 | 12v | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
DKGB-12100 | 12v | 100ah | 30 kg | 405*173*231mm |
DKGB-12120 | 12v | 120 Ah | 32 kg kg | 405*173*231mm |
DKGB-12150 | 12v | 150 Ah | 40,1 kg | 482*171*240mm |
DKGB-12200 | 12v | 200ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
DKGB-12250 | 12v | 250 Ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |

Descrizione del prodotto
Le batterie AGM utilizzano una soluzione acquosa di acido solforico puro come elettrolita e la loro densità è di 1,29-1,3 lg/cm³. La maggior parte di essi si trova nella membrana in fibra di vetro e una parte dell'elettrolita viene assorbita all'interno della piastra dell'elettrodo. Per fornire un canale per l'ossigeno rilasciato dall'elettrodo positivo a quello negativo, è necessario impedire che il 10% dei pori del diaframma venga occupato dall'elettrolita, ovvero si ottiene la soluzione povera. Il gruppo di elettrodi è assemblato in modo compatto in modo che la piastra dell'elettrodo possa essere completamente a contatto con l'elettrolita. Allo stesso tempo, per garantire una durata sufficiente della batteria, la piastra dell'elettrodo deve essere progettata con uno spessore maggiore e la lega della griglia positiva deve essere una lega quaternaria Pb-q2w Srr-A1. Le batterie al piombo sigillate AGM hanno meno elettrolita, piastre più spesse e un tasso di utilizzo inferiore delle sostanze attive rispetto alle batterie di tipo aperto, quindi la capacità di scarica delle batterie è inferiore di circa il 10% rispetto a quella delle batterie di tipo aperto. Rispetto alle attuali batterie al gel sigillate, la loro capacità di scarica è inferiore.
Rispetto alle batterie con le stesse specifiche, il prezzo è più alto, ma presenta i seguenti vantaggi:
1. La capacità di carica del ciclo è 3 volte superiore a quella delle batterie al piombo-calcio, con una durata maggiore.
2. Presenta una maggiore stabilità della capacità durante l'intero ciclo di vita utile.
3. Le prestazioni a bassa temperatura sono più affidabili.
4. Riduce il rischio di incidenti e di inquinamento ambientale (grazie all'acido sigillato al 100%)
5. La manutenzione è molto semplice, riducendo le scariche profonde.