DKGB2-220-2V220AH BATTERIA AL PIOMBO GEL SIGILLATA
Caratteristiche tecniche
1. Efficienza di carica: l'utilizzo di materie prime importate a bassa resistenza e di processi avanzati contribuiscono a ridurre la resistenza interna e a rafforzare la capacità di accettazione della carica a bassa corrente.
2. Tolleranza alle alte e basse temperature: ampio intervallo di temperatura (piombo-acido: -25-50 °C e gel: -35-60 °C), adatto per l'uso interno ed esterno in vari ambienti.
3. Lungo ciclo di vita: la durata di vita progettata delle serie piombo-acido e gel raggiunge rispettivamente più di 15 e 18 anni, poiché l'arido è resistente alla corrosione e l'elettrolita è privo di rischio di stratificazione grazie all'utilizzo di più leghe di terre rare con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, silice pirogenica su scala nanometrica importata dalla Germania come materiali di base ed elettrolita di colloide nanometrico, il tutto tramite ricerca e sviluppo indipendente.
4. Ecologico: il cadmio (Cd), velenoso e difficile da riciclare, non è presente. Non si verificano perdite di acido dall'elettrolita in gel. La batteria funziona in sicurezza e nel rispetto dell'ambiente.
5. Prestazioni di recupero: l'adozione di leghe speciali e formulazioni di pasta di piombo garantiscono un basso tasso di autoscarica, una buona tolleranza alle scariche profonde e una forte capacità di recupero.
Parametro
| Modello | Voltaggio | Capacità | Peso | Misurare |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420 Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200 Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600 Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382mm |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000 Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382mm |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147 kg | 710*350*345*382mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000 Ah | 185 kg | 710*350*345*382mm |
processo di produzione
Materie prime in lingotti di piombo
Processo delle placche polari
Saldatura ad elettrodi
Processo di assemblaggio
Processo di sigillatura
Processo di riempimento
Processo di ricarica
Stoccaggio e spedizione
Certificazioni
Altro da leggere
Principio di funzionamento della batteria al gel
Le prestazioni delle batterie al piombo-acido colloidali sono migliori rispetto a quelle delle batterie al piombo-acido sigillate con valvola. Le batterie al piombo-acido colloidali offrono i seguenti vantaggi: prestazioni di servizio stabili, elevata affidabilità, lunga durata, elevata adattabilità alle temperature ambientali (alte e basse), elevata capacità di resistere a scariche prolungate, scariche cicliche, scariche profonde e scariche ad alta corrente, e autoprotezione da sovraccarico e sovrascarica.
La batteria al piombo colloidale domestica per biciclette elettriche viene riempita tra le piastre positiva e negativa della batteria con gel di silice e soluzione di acido solforico tramite riempimento sotto vuoto nel separatore AGM. La batteria al piombo colloidale non può consentire la circolazione dell'ossigeno nella fase iniziale di utilizzo, poiché il colloide racchiude le piastre positiva e negativa e l'ossigeno generato sulla piastra positiva non può diffondersi alla piastra negativa, impedendo così la riduzione del principio attivo piombo sulla piastra negativa. Può essere scaricata solo tramite la valvola di scarico, compatibile con le batterie a liquido ricco.
Dopo un certo periodo di utilizzo, la batteria al piombo-acido colloidale inizia a seccarsi e a restringersi, causando la formazione di crepe. L'ossigeno circola direttamente verso la piastra negativa attraverso le crepe. La valvola di scarico non viene più aperta frequentemente e la batteria al piombo-acido colloidale è vicina alla sigillatura, con una perdita d'acqua minima. Pertanto, il principale difetto della batteria per bicicletta elettrica è il meccanismo di perdita d'acqua, e la batteria al piombo-acido al gel può ottenere ottimi risultati. L'elettrolita colloidale coagula l'elettrolita di acido solforico in sostanze colloidali aggiungendo un agente gel all'elettrolita. Generalmente, all'elettrolita colloidale vengono aggiunti anche stabilizzanti e compatibilizzanti colloidali, e alcune formule colloidali vengono anche aggiunte a coagulazione colloidale ritardata e a un agente ritardante per facilitare il riempimento colloidale.
