DKLG1250-12V 50Ah BATTERIA SOLARE LIFEPO4 AL LITIO INVECE DELLA BATTERIA AL GEL
Parametro
| Modello a batteria | DKLG1250 | |
| Dimensioni (L*P*A) mm | 229*138*208 | |
| Peso (kg) | ≤5 | |
| Capacità nominale della batteria (0,2 C) | 50 Ah | |
| Tensione nominale della batteria | 12,8 V | |
| Intervallo di tensione operativa | 10-14,6V | |
| Tipo di batteria | LiFePO4 | |
| Corrente di carica standard | 30A | |
| Corrente di carica continua (max.) | 100 A | |
| Corrente di scarica continua (max.) | 100 A | |
| Corrente di scarica di picco | 200A(3S) | |
| Resistenza interna (mΩ) | 80 mΩ | |
| Capacità parallela massima | 200AH (4P) | |
| Temperatura di conservazione | 10℃~30℃ | |
| Umidità di stoccaggio | 10%~90% di umidità relativa | |
| Tensione di spedizione | 12,8V~13,5V | |
| Temperatura di ricarica | 0℃~55℃ | |
| Temperatura di scarico | -20℃~55℃ | |
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento naturale | |
| Livello impermeabile | IP65 | |
| Ciclo di vita della batteria | 6000 volte ≥ 70% | |
| Condizioni ambientali standard | Temperatura | 23±5℃ |
| Umidità | 45-75% di umidità relativa | |
| Pressione atmosferica: 86-106 KPA | ||
Vantaggio della batteria al litio D king
1. La società D King utilizza solo celle nuove di grado A di alta qualità, non utilizzare mai celle di grado B o celle usate, in modo che la nostra qualità della batteria al litio sia molto elevata.
2. Utilizziamo solo BMS di alta qualità, quindi le nostre batterie al litio sono più stabili e sicure.
3. Eseguiamo molti test, tra cui test di estrusione della batteria, test di impatto della batteria, test di cortocircuito, test di agopuntura, test di sovraccarico, test di shock termico, test del ciclo di temperatura, test di temperatura costante, test di caduta.ecc. Per assicurarsi che le batterie siano in buone condizioni.
4. Tempo di ciclo lungo superiore a 6000 volte, il tempo di vita progettato è superiore a 10 anni.
5. Batterie al litio diverse personalizzate per diverse applicazioni.
Quali applicazioni utilizza la nostra batteria al litio
1. Immagazzinamento energetico domestico
2. Stoccaggio di energia su larga scala
3. Sistema di energia solare per veicoli e barche
4. Batteria motrice per veicoli fuori strada, come golf cart, carrelli elevatori, auto turistiche, ecc.
5. L'ambiente estremamente freddo usa il titanato di litio
Temperatura: da -50℃ a +60℃
6. Batteria al litio solare portatile e da campeggio
7. L'UPS utilizza una batteria al litio
8. Batteria al litio di backup per batterie per telecomunicazioni e torri.
Che servizio offriamo?
1. Servizio di progettazione.Dicci solo quello che vuoi, come la velocità di alimentazione, le applicazioni che vuoi caricare, le dimensioni e lo spazio consentito per montare la batteria, il grado IP di cui hai bisogno e la temperatura di lavoro, ecc.Progetteremo per te una batteria al litio ragionevole.
2. Servizi di appalto
Assistere gli ospiti nella preparazione dei documenti di offerta e dei dati tecnici.
3. Servizio di formazione
Se sei nuovo nel settore delle batterie al litio e dei sistemi di energia solare e hai bisogno di una formazione, puoi venire nella nostra azienda per imparare o inviamo tecnici per aiutarti a formare le tue cose.
4. Servizio di montaggio e servizio di manutenzione
Offriamo anche servizio di montaggio e servizio di manutenzione con costi stagionali e convenienti.
Che tipo di batterie al litio potete produrre?
Produciamo batteria al litio motrice e batteria al litio per accumulo di energia.
Come la batteria al litio del movente del carrello da golf, il movente della barca e la batteria al litio di accumulo di energia e il sistema solare, la batteria al litio della roulotte e il sistema di energia solare, la batteria del movente del carrello elevatore, il sistema solare domestico e commerciale e la batteria al litio. ecc.
La tensione che normalmente produciamo 3.2VDC, 12.8VDC, 25.6VDC, 38.4VDC, 48VDC, 51.2VDC, 60VDC, 72VDC, 96VDC, 128VDC, 160VDC, 192VDC, 224VDC, 256VDC, 288VDC, 320VDC, 384VDC, 480VDC, 640VDC, 800VDC ecc .
La capacità disponibile normalmente: 15AH, 20AH, 25AH, 30AH, 40AH, 50AH, 80AH, 100AH, 105AH, 150AH, 200AH, 230AH, 280AH, 300AH.etc.
L'ambiente: bassa temperatura-50 ℃ (litio titanio) e batteria al litio ad alta temperatura + 60 ℃ (LIFEPO4), grado IP65, IP67.
Com'è la tua qualità?
La nostra qualità è molto alta, perché utilizziamo materiali di altissima qualità e facciamo test rigorosi sui materiali.E abbiamo un sistema di controllo di qualità molto rigoroso.
Accetti la produzione personalizzata?
Sì, abbiamo personalizzato la ricerca e lo sviluppo e produciamo batterie al litio per l'accumulo di energia, batterie al litio a bassa temperatura, batterie al litio motrici, batterie al litio per veicoli fuoristrada, sistemi di energia solare ecc.
Qual è il tempo di consegna
Normalmente 20-30 giorni
Come garantite i vostri prodotti?
Durante il periodo di garanzia, se è il motivo del prodotto, ti invieremo la sostituzione del prodotto.Alcuni dei prodotti te ne invieremo uno nuovo con la prossima spedizione.Prodotti diversi con termini di garanzia diversi.
Prima di inviare la sostituzione abbiamo bisogno di una foto o di un video per assicurarci che sia il problema dei nostri prodotti.
Officine batterie al litio
Casi
400KWH (192V2000AH Lifepo4 e sistema di accumulo di energia solare nelle Filippine)
200KW PV + 384V1200AH (500KWH) sistema di accumulo di energia solare e batteria al litio in Nigeria
400KW PV + 384V2500AH (1000KWH) sistema di accumulo di energia solare e batteria al litio in America.
Soluzione per roulotte solare e batteria al litio
Più casi
Certificazioni
Caratteristiche della struttura della batteria
Caratteristiche della struttura della batteria
Sul lato sinistro della batteria al litio ferro fosfato si trova l'anodo in materiale olivina LiFePO4, che è collegato all'anodo della batteria tramite un foglio di alluminio.Sulla destra è l'elettrodo negativo della batteria composto da carbonio (grafite), che è collegato con l'elettrodo negativo della batteria da un foglio di rame.Al centro c'è un diaframma polimerico, che separa l'elettrodo positivo dall'elettrodo negativo.Gli ioni di litio possono passare attraverso il diaframma, ma gli elettroni no.La batteria è riempita di elettrolito e sigillata da un guscio metallico.
Principio di carica e scarica della batteria
La reazione di carica-scarica della batteria al litio ferro fosfato è tra LiFePO4 e FePO4.Durante il processo di ricarica, LiFePO4 si separa gradualmente dagli ioni di litio per formare FePO4.Durante il processo di scarica, gli ioni di litio vengono incorporati in FePO4 per formare LiFePO4.
Quando la batteria è carica, gli ioni di litio migrano dal cristallo di fosfato di ferro di litio alla superficie del cristallo, entrano nell'elettrolita sotto l'azione della forza del campo elettrico, passano attraverso il diaframma e quindi migrano verso la superficie del cristallo di grafite attraverso l'elettrolita, e quindi incorporare nel reticolo di grafite.
Allo stesso tempo, gli elettroni fluiscono al collettore in lamina di alluminio dell'elettrodo positivo attraverso il conduttore, al collettore in lamina di rame dell'elettrodo negativo della batteria attraverso il capocorda, il polo positivo della batteria, il circuito esterno, il polo negativo polo e l'aletta del polo negativo, quindi all'elettrodo negativo di grafite attraverso il conduttore, in modo che la carica dell'elettrodo negativo sia bilanciata.Dopo che lo ione di litio è stato rimosso dal fosfato di ferro e litio, il fosfato di ferro e litio viene convertito in fosfato di ferro.
Quando la batteria è scarica, lo ione di litio viene rimosso dal cristallo di grafite, entra nell'elettrolita, passa attraverso il diaframma, migra sulla superficie del cristallo di fosfato di ferro di litio attraverso l'elettrolita, quindi si reinserisce nel reticolo del litio cristallo di fosfato di ferro.
Allo stesso tempo, gli elettroni scorrono attraverso il conduttore verso il collettore in lamina di rame dell'elettrodo negativo, attraverso il capocorda, il polo negativo della batteria, il circuito esterno, il polo positivo e il capocorda del polo positivo verso il collettore in foglio di alluminio dell'elettrodo positivo della batteria, e quindi attraverso il conduttore all'elettrodo positivo al litio ferro fosfato, in modo che la carica dell'elettrodo positivo sia bilanciata.Dopo che lo ione di litio è stato incorporato nel cristallo di fosfato di ferro, il fosfato di ferro viene convertito in fosfato di ferro e litio.
