DKGB-12100-12V100AH BATTERIA AL GEL SIGILLATA SENZA MANUTENZIONE BATTERIA SOLARE
Caratteristiche tecniche
1. Efficienza di carica: l'utilizzo di materie prime importate a bassa resistenza e di processi avanzati contribuiscono a ridurre la resistenza interna e a rafforzare la capacità di accettazione della carica a bassa corrente.
2. Tolleranza alle alte e basse temperature: ampio intervallo di temperatura (piombo-acido: -25-50 ℃ e gel: -35-60 ℃), adatto per l'uso interno ed esterno in vari ambienti.
3. Lunga durata: la durata di vita delle batterie al piombo acido e al gel supera rispettivamente i 15 e i 18 anni, poiché l'acido è resistente alla corrosione. L'elettrolita è esente da rischi di stratificazione grazie all'utilizzo di diverse leghe di terre rare con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, silice pirogenica su scala nanometrica importata dalla Germania come materiali di base e un elettrolita di colloide nanometrico, il tutto frutto di ricerca e sviluppo indipendente.
4. Ecologico: il cadmio (Cd), velenoso e difficile da riciclare, non è presente. Non si verificano perdite di acido dall'elettrolita in gel. La batteria funziona in sicurezza e nel rispetto dell'ambiente.
5. Prestazioni di recupero: l'adozione di leghe speciali e formulazioni di pasta di piombo garantiscono un basso tasso di autoscarica, una buona tolleranza alle scariche profonde e una forte capacità di recupero.
Parametro
| Modello | Voltaggio | Capacità effettiva | Nord-ovest | L*W*H*Altezza totale |
| DKGB-1240 | 12v | 40ah | 11,5 kg | 195*164*173mm |
| DKGB-1250 | 12v | 50ah | 14,5 kg | 227*137*204mm |
| DKGB-1260 | 12v | 60 Ah | 18,5 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1265 | 12v | 65ah | 19 kg | 326*171*167mm |
| DKGB-1270 | 12v | 70ah | 22,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1280 | 12v | 80ah | 24,5 kg | 330*171*215mm |
| DKGB-1290 | 12v | 90ah | 28,5 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12100 | 12v | 100ah | 30 kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12120 | 12v | 120 Ah | 32 kg kg | 405*173*231mm |
| DKGB-12150 | 12v | 150 Ah | 40,1 kg | 482*171*240mm |
| DKGB-12200 | 12v | 200ah | 55,5 kg | 525*240*219mm |
| DKGB-12250 | 12v | 250 Ah | 64,1 kg | 525*268*220mm |
Processo di produzione
Materie prime in lingotti di piombo
Processo delle placche polari
Saldatura ad elettrodi
Processo di assemblaggio
Processo di sigillatura
Processo di riempimento
Processo di ricarica
Stoccaggio e spedizione
Certificazioni
Altro da leggere
Durata e manutenzione della batteria al gel
La durata della batteria è indicata da due indicatori. Uno è la durata della carica di mantenimento, ovvero la durata in cui la capacità massima erogabile dalla batteria non è inferiore all'80% della capacità nominale a temperatura standard e in condizioni di carica di mantenimento continua.
Il secondo è il numero di cicli di carica e scarica profonda all'80%, ovvero il numero di volte in cui le celle solari tedesche a piena capacità possono essere riciclate dopo aver scaricato l'80% della capacità nominale. Generalmente, ingegneri e tecnici attribuiscono importanza solo al primo fattore e trascurano il secondo.
L'80% dei cicli di carica e scarica profonda rappresenta il numero effettivo di volte in cui la batteria può essere utilizzata. In caso di frequenti interruzioni di corrente o scarsa qualità della rete elettrica, quando il numero effettivo di cicli di carica e scarica supera il numero specificato di cicli di carica e scarica, sebbene il tempo di utilizzo effettivo non abbia raggiunto la durata di carica di mantenimento calibrata, la batteria è effettivamente guasta. Se non viene individuata in tempo, il rischio di incidenti sarà maggiore.
Pertanto, nella scelta della batteria di accumulo, è necessario prestare attenzione a entrambi gli indicatori di durata, quest'ultimo particolarmente importante in caso di frequenti interruzioni dell'alimentazione di rete. Nella scelta di un UPS che supporti batterie solari tedesche, è necessario considerare un margine di durata della carica di mantenimento sufficiente. Secondo l'esperienza, la durata effettiva della batteria è solitamente solo del 50%-80% della durata della carica di mantenimento calibrata. Questo perché la durata effettiva della carica di mantenimento della batteria è correlata a molti fattori, come la temperatura standard, la temperatura ambiente effettiva, la tensione di carica della batteria, l'uso e la manutenzione.
Quando la temperatura ambiente effettiva è di 10 °C superiore alla temperatura ambiente standard, la durata della carica di mantenimento della batteria si dimezza a causa del raddoppio della velocità di reazione chimica interna. Pertanto, il locale batterie dell'UPS deve essere dotato di un impianto di climatizzazione. In termini di temperatura, lo standard europeo è di 20 °C, mentre gli standard cinese, giapponese e americano sono di 25 °C. Se una batteria con una durata di carica di mantenimento di 10 anni a 20 °C viene convertita allo standard di 25 °C, la durata della carica di mantenimento è equivalente a soli 7-8 anni.
La durata nominale della carica di mantenimento della batteria di supporto dovrebbe essere il valore ottenuto dividendo la durata effettiva prevista della batteria per un fattore di durata. Questo coefficiente di durata è solitamente determinato sulla base dell'esperienza pertinente. Può essere pari a 0,8 per batterie ad alta affidabilità e a 0,5 per batterie a bassa affidabilità.
Manutenzione della batteria al gel 1. Non ricaricare la batteria al gel quando è scarica. Dopo la scarica, ricaricarla per tempo.
Il caricabatterie deve essere di buona qualità. Ciò contribuisce a migliorare la durata delle batterie al gel.
La batteria deve essere conservata con sufficiente elettricità, in un luogo fresco e asciutto, lontano da fonti di calore e dalla luce solare diretta. La batteria deve essere ricaricata prima di essere conservata per più di un mese. La carica e la scarica completa devono essere eseguite una volta dopo un periodo di conservazione superiore a tre mesi.
Quando si ricarica in climi caldi, la temperatura della batteria non deve essere troppo elevata e la batteria non deve essere gonfiata. Se il tocco è troppo caldo, è possibile fermarsi e ricaricare la batteria. In inverno, le temperature sono basse e la batteria tende a scaricarsi troppo facilmente, quindi è possibile prolungare il tempo di ricarica in modo appropriato.
Se si tratta di un gruppo di batterie, è opportuno sostituirle tempestivamente non appena si riscontra un singolo problema, il che può prolungare la durata dell'intero gruppo.
