BATTERIA AL PIOMBO GEL SIGILLATA DKGB2-1600-2V1600AH
Caratteristiche tecniche
1. Efficienza di carica: l'utilizzo di materie prime importate a bassa resistenza e processi avanzati contribuiscono a ridurre la resistenza interna e a rafforzare la capacità di accettazione della carica a corrente ridotta.
2. Tolleranza alle alte e basse temperature: ampio intervallo di temperature (piombo-acido: -25-50 C e gel: -35-60 C), adatto per uso interno ed esterno in vari ambienti.
3. Lunga durata: la durata prevista delle serie al piombo e gel raggiunge rispettivamente più di 15 e 18 anni, poiché l'arido è resistente alla corrosione.ed elettrolita non presenta rischi di stratificazione utilizzando più leghe di terre rare con diritti di proprietà intellettuale indipendenti, silice pirogenica su scala nanometrica importata dalla Germania come materiali di base ed elettrolita di colloide nanometrico, il tutto mediante ricerca e sviluppo indipendenti.
4. Rispettoso dell'ambiente: il cadmio (Cd), che è velenoso e difficile da riciclare, non esiste.Non si verificheranno perdite di acido dall'elettrolita gel.La batteria funziona in sicurezza e tutela dell'ambiente.
5. Prestazioni di recupero: l'adozione di leghe speciali e formulazioni di pasta di piombo garantiscono una bassa autoscarica, una buona tolleranza alla scarica profonda e una forte capacità di recupero.
Parametro
| Modello | Voltaggio | Capacità | Peso | Misurare |
| DKGB2-100 | 2v | 100 Ah | 5,3 kg | 171*71*205*205 mm |
| DKGB2-200 | 2v | 200 Ah | 12,7 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-220 | 2v | 220 Ah | 13,6 kg | 171*110*325*364 mm |
| DKGB2-250 | 2v | 250 Ah | 16,6 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-300 | 2v | 300 Ah | 18,1 kg | 170*150*355*366mm |
| DKGB2-400 | 2v | 400 Ah | 25,8 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-420 | 2v | 420Ah | 26,5 kg | 210*171*353*363 mm |
| DKGB2-450 | 2v | 450 Ah | 27,9 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-500 | 2v | 500 Ah | 29,8 kg | 241*172*354*365 mm |
| DKGB2-600 | 2v | 600 Ah | 36,2 kg | 301*175*355*365mm |
| DKGB2-800 | 2v | 800 Ah | 50,8 kg | 410*175*354*365mm |
| DKGB2-900 | 2v | 900 AH | 55,6 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1000 | 2v | 1000 Ah | 59,4 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1200 | 2v | 1200Ah | 59,5 kg | 474*175*351*365mm |
| DKGB2-1500 | 2v | 1500 Ah | 96,8 kg | 400*350*348*382 millimetri |
| DKGB2-1600 | 2v | 1600Ah | 101,6 kg | 400*350*348*382 millimetri |
| DKGB2-2000 | 2v | 2000Ah | 120,8 kg | 490*350*345*382 millimetri |
| DKGB2-2500 | 2v | 2500 Ah | 147kg | 710*350*345*382 mm |
| DKGB2-3000 | 2v | 3000Ah | 185 kg | 710*350*345*382 mm |
processo produttivo
Materie prime per lingotti di piombo
Processo della piastra polare
Saldatura ad elettrodo
Processo di assemblaggio
Processo di sigillatura
Processo di riempimento
Processo di ricarica
Stoccaggio e spedizione
Certificazioni
Altro da leggere
Test di carica e scarica dell'accumulatore
Scopo della ricarica e della generazione del test
Attraverso il regolare test di carica e scarica del pacco batteria, è possibile migliorare le sue prestazioni, aumentare la sua capacità di eccitazione, estendere la sua durata e batterie difettose possono essere trovate e gestite in tempo per evitare che il problema si espanda.
Soddisfare le condizioni del regolare test di scarica della carica
1. La batteria non viene utilizzata per più di tre mesi;
2. La tensione di carica flottante della singola batteria è inferiore a 2,18 V;
3. La batteria rilascia più del 15% della capacità nominale;
4. La batteria ha funzionato in stato di carica fluttuante per più di un anno;
5. Sostituire alcune batterie con scarsa capacità;
6. La batteria deve essere sottoposta a controllo di scarica una volta all'anno per scaricare il 40-50% della capacità nominale;
7. Il test di capacità deve essere effettuato per la batteria di accumulo ogni 3 anni per rilasciare l'80% della capacità nominale.
Schema di prova di carica e scarica della batteria di accumulo
1. Innanzitutto, effettuare una scarica a corrente costante 0,1C10 sulla batteria di accumulo.Se la tensione di una singola batteria scende a 1,8V, interrompere la scarica;
2. Quindi eseguire la carica a corrente costante 0,1C10.Quando la tensione media del monomero sale a 2,25-2,35 V, passerà allo stato di carica fluttuante.
Corrente e tempo di scarica
1. Per la scarica viene utilizzato il metodo della corrente costante di resistenza e la corrente di scarica non deve superare la velocità di 10 ore.Prendendo come esempio la capacità della batteria di 200Ah, la corrente di scarica è di 0,1C10, cioè 20A;
2. Tempo di scarica: calcolato dal 40% della capacità di scarico nominale, t=40% * 200/20=4h;3. Dopo la scarica, la batteria deve essere caricata e non può essere messa da parte.
Modalità operativa giornaliera del sistema DC
1. Il modulo caricabatterie funziona parallelo alla batteria sul bus CC;
2. L'alimentatore CA da 400 V fornisce alimentazione a tutti i carichi sul bus CC attraverso il modulo di ricarica, mentre carica in modo flottante la batteria.
